提到新能源汽车或纯电车型，大家可能还是会偏向于考虑新势力品牌，而曾经的豪华品牌，似乎在新能源领域还不怎么得心应手，不过话不用说的那么绝对，像是我年前接触到的奥迪E5 Sportback，就算的上是奥迪这个一线豪华品牌的开窍之作，之所以这说，是因为我之前去实测了一下这车，下面我就以一个实测者的角度，来深入聊聊奥迪E5 Sportback，感兴趣的朋友不妨接着往下看。
买电车的消费者心思其实很简单，无非就是图个智能和省油，智能我们等一会儿说，先将目光聚焦到奥迪E5 Sportback的续航和三电硬件上，该车中低配车型采用单电机，入门款电机马力为299Ps，次低配单电机马力有408Ps，相对应的CLTC纯电续航分别为618km和773km，而中高配车型则匹配双电机系统，顶配车型双电机可以爆发579kW（787Ps）的总功率，CLTC纯电续航为647km；中配两款车型峰值功率为386kW（525Ps），CLTC纯电续航有623km、570km两种可选。从续航和电机功率来看，奥迪E5 Sportback还是分的很细致的，无论预算几何，对续航和电机有何需求，我想都能找到相对合适的车型以供考虑。
我们试驾的时候只借到了顶配车型，不得不说，奥迪E5 Sportback顶配版电机马力是真的充足，在城区起步运动模式下颇有几分轿跑的感觉，官方百公里加速3.4s，动力输出线性充沛，加上奥迪大厂对底盘和动力衔接的调校，这车开起来不仅加速度亮眼，还没有一般电车的窜动感，驾驶手感真没话说。另外，顶配车型还在底盘上增加有可变悬挂高低软硬可调、空气悬挂此类硬核配件，让这车虽然定位是家轿，但遇到一些颠簸的路段，过滤地面震动的能力和复杂地段的通过性丝毫不弱于一些主打舒适的越野车型，这点还是很值得夸赞的。
别以为豪华车型就不智能，奥迪E5 Sportback在座舱智能硬件和辅助驾驶方面，下了不少功夫，座舱内几乎看不到多余的实体按键，中央区域装饰有仿木纹的门板，配合两侧层次分明的褶皱装饰，看起来颇为有设计感，中央台面横向贯穿有12.3英寸的仪表屏，一个27英寸的车机屏幕，左右两侧还个带有一块电子后视镜，整个台面给人一种精致的智能科技观感，不仅这车内饰布局迎合当下流行的简约风，车机内置的骁龙8295芯片、AUIDI OS车载系统，都在为流畅的车机功能和娱乐项目服务，比如我们在试开的时候，坐在后排的乘客也能通过语音指令来隔空操控前排车机屏幕，副驾还能随时在驾驶途中看剧听歌，同时也不会打扰中控屏幕的使用，用起来智能化程度和我试开的国产新能源车型相比，也不落下乘。
之前有人这么说，买新能源电车要想轻松好开的话，选新势力车型或国产车型准没错，而豪华品牌的电车在辅助驾驶这方面可以说是备受质疑，不过，奥迪E5 Sportback这次刷新了一下豪华电车在辅助功能上的刻板印象，这车全系配备有算力为254Ps的英伟达芯片，加上Momenta辅助系统、激光雷达等软硬件的支持，车辆不仅可以实现常见的360°影像辅助、自动泊车等功能，还有高速/城区领航、窄路辅助、记忆泊车、自动变道、代客泊车等多项实用性功能。为了测试，我们把这车开到了比较复杂拥堵的城区道路中去，但出乎意料的是，这车面对拥堵的红绿灯路段，不仅可以及时识别慢速车道，自动变道，还能在保证安全的情况下提高车辆通过速度，行驶在车道靠边的情况下，能随时观察到周边电动车或者路边绿化带突然窜出来的行人，相当于开车多了好几双眼睛帮忙看，比自己开车要轻松不少，我根本没感觉这是辆豪华品牌的电车，可见奥迪E5 Sportback在辅助驾驶上的用心程度。
我相信如果你去线下实体店看到过奥迪E5 Sportback，就会知道这车真不只在硬件上用心，先说车身配色吧，除了常见的黑白之外，这车还有流光银、晨曦紫、锋芒绿、烟波蓝四个比较年轻化的颜色可选，我们实测的晨曦紫就蛮温柔的，配合简约化的前脸和贯穿的灯带，开出去还有电车的精英范儿，这车还取消了奥迪常用的四个圈LOGO，改成了低调的英文标识，看起来有种显山不漏水的档次感。侧面还是流畅的溜背线条，车门点缀有隐藏式门把手，后延的尾翼在尾部形成一个收窄的造型，乍眼一看挺有运动气息的。
还有一点不得不提，现在很多车型在发展冰箱彩电大冰箱的时候，对空间舒适度有所偏移，而奥迪E5 Sportback就记住了这一点，拿我试坐来说，原以为这车是中型轿车，车内空间一般，但实际试坐下来，以我177cm的身高坐进去，后排可以轻松余下2拳的空间，头顶上也有1拳的样子，横向还能坐下2个身高相近的朋友，一家五口乘坐宽敞度绰绰有余，同时，这车座椅使用皮质软包的材质，摸上去触感细腻，夏天贴身乘坐也足够亲肤舒适，加上全车用到的运动风格座椅，我们在试驾的时候，车内座椅能够在颠簸的路段中，尽力保证驾乘人员身体平衡，特别是主驾能感受到充足的支撑力，转弯开车轻松自在，满足很多追求空间宽裕和驾乘舒适感受的朋友去试试奥迪E5 Sportback。
总结：虽然新能源车型这两年被新势力品牌占据了大量的市场份额，但诸如奥迪一类的一线豪华品牌，无论是在品牌影响力还是在造车底蕴上，都有足够托底的实力，而奥迪E5 Sportback作为奥迪深入纯电豪华家轿领域的重要一步，也表现出了亮眼的决心和诚意，外观造型在豪华大气的同时综合了科技质感，智能的车机系统和辅助驾驶，让该车在一众国产电车当中也不落俗，靠谱的三电硬件和稳定的驾驶手感，让这车切合家用所需，结合23.59万起售的价格，预算20多万考虑国产旗舰纯电家轿的朋友，或许可以看看奥迪E5 Sportback。
校对 庄武
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